保时捷991.2gt3下赛道

发布时间：2024-07-22 07:28
下面围绕“保时捷991.2gt3下赛道”主题解决网友的困惑

赛道体验最强保时捷 花落GT3 RS/GT2 RS,还是终极918

保时捷911车系中目前性能最强的涡轮王者,除了在动力有所提升之外,日常的舒适性较GT3 RS也有了不错的改善;918 Spyder,全球限量918台,价格已经无法衡量它的价值,它存...

和上一代RS车型动力相当,全新911 GT3实力强悍

因为992 GT3 下压力比 991.2 GT3 增加了50%，但空气阻力却没变；悬挂弹簧比旧款硬了25%至30%，通过全新的阻尼调节机...

全新保时捷911 GT3原型车照片披露,这是你的Dream Ca

当然在保时捷911系列中，每一款车都有各自不同的驾驶属性，而最适合在街道驾驶的小编认识是911 GT3车型，虽然没有GT...

永远的赛道神器,哪款保时捷911 GT3更深入你心?

第一代保时捷 911 GT3 （996）第一代保时捷991 GT3 （996）于1999年问世，996是911车系中比较独特的一代，头灯的设...

全新保时捷 911 GT3 RS登场!

Show no mercy！保时捷就是其中之一。重度车迷翘首期盼的赛道机器全新保时捷911（992）GT3 RS在华正式发布。售价3,0...

全新保时捷911 GT3未为发布先曝光,这款赛道利器你“

近日，从外媒获取到一组911?GT3无任何伪装的实车图，新车将会在明年进行亮相。动力将继续搭载4.0L的水平对置6缸自吸...

或将成为末代自吸GT3,保时捷992 GT3测试车曝光!

根据外媒报道，这一代的GT3的下压力比起前代多了将近50%，如此大幅的提升属实罕见，做法非常符合保时捷这种"硬核理...

鹅颈尾翼露出!代号保时捷 992 GT3量产型真身初现

992?GT3?下压力比?991.2?GT3?增加了50%，但空气阻力却没变；悬挂弹簧比旧款硬了25%至30%，通过全新的阻尼调节机制，...

顶配保时捷911,谈谈我对这车的看法和性能

…，陶刹和桶椅自然是重点，中规991.1gt3没有桶椅选配是一种遗憾和无奈，然而991.2gt3可选配，作为赛道王子的gt3，...

保时捷博物馆与911回忆录(下)

2014年,保时捷推出911 GTS,定位在911 S和911 GT3之间。991 GTS搭载3.8升自然吸气发动机,991.1最大功率424马力,991.2...

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